NGOẠI THẤT
Ngoại thất của Thùng Hooklift xe chở rác Isuzu FVR34L được thiết kế theo phong cách Nhật Bản không chỉ để đảm bảo tính thẩm mỹ mà còn tối ưu hóa cho hiệu suất vận hành và an toàn. Toàn bộ đầu cabin xe đều được phủ sơn màu trắng sáng theo công nghệ sơn tiên tiến mới, giúp bề mặt luôn bóng bẩy và ít bị trầy xước sau nhiều năm sử dụng. Sự kết hợp thông minh giữa tông màu trắng tinh khôi cùng các chi tiết màu đen trên mặt ga lăng tạo điểm nhấn đặc biệt mang lại vẻ mạnh mẽ, thể hiện sự sang trọng của xe. Xe được trang bị tem công nghệ BluePower màu xanh dương và trắng phía bên trái và bên phải là tem dòng xe FVR900 màu đỏ đen, thể hiện sự mạnh mẽ của công nghệ động cơ và mức tải trọng tối đa của xe thuộc dòng FVR. Logo "ISUZU" mạ crom sáng bóng được đặt vị trí chính giữa trên mặt ga lăng là điểm nhấn khẳng định vị thế của thương hiệu trong thị trường xe tải Việt Nam. Cabin xe và mặt ga lăng có thiết kế vuông vức, được nâng cao so với khung gầm để tránh va chạm đối với động cơ khi di chuyển trên đường. Trên cabin xe còn trang bị tấm kính chắn gió dày dặn trong suốt giúp bảo vệ tầm nhìn của người lái và cần gạt nước được lắp đặt đi cùng tích hợp vòi xịt nước tự động có 3 chế độ nhanh, chậm tùy thuộc vào người chỉnh giúp làm sạch kính một cách thuận tiện và an toàn. Cabin còn được thiết kế dạng lật mở về phía trước hỗ trợ cho người lái trong việc bảo dưỡng và sửa chữa động cơ, đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành.Phía trước kính chắn gió của dòng xe có mức tải trọng tầm trung lần này được trang bị thêm gương cầu lồi nhỏ và hai gương nhỏ phía trên cánh cửa cabin xe giúp tài xế quan sát dễ dàng khi đậu xe và các vật cảnh xung quanh cánh cửa xe.
Cản trước được thiết kế to hơn các phiên bản tải trọng nhẹ trước để chứa hệ thống đèn và bảo vệ mặt cabin. Bên cạnh đó cản trước còn kết hợp với mặt ga lăng tạo một khoảng trống hướng gió tự nhiên vào động cơ. Lần này hệ thống đèn được lắp đặt ở cản trước với mục đích cung cấp ánh sáng tối ưu nhất cho người lái dễ dàng quan sát. Cụm đèn được kết hợp từ đèn pha Halogen phản quang đa điểm lớn và đèn sương mù cùng đèn xi nhan nhỏ phía dưới theo dạng thanh đứng ở hai bên hông cản để mang lại tầm nhìn tốt nhất của người lái, tăng thêm sự an tâm khi vận hành xe đồng thời cũng giúp xe dễ dàng bẻ lái và phá rọi sương mù khi vận chuyển đường đèo, dốc. Bên cạnh đó, còn có thanh đèn phía sau bên dưới thùng xe được lắp đặt nhằm thông báo các tín hiệu như phanh xe, lùi xe và rẽ quẹo với ba tông màu nổi bật đỏ, trắng và vàng.
Tất cả các chi tiết được lắp ráp hài hòa và tích hợp các tính năng tiện ích đặc biệt, mang lại trải nghiệm lái xe tối ưu cho người dùng.
NỘI THẤT
Nội thất của xe chở rác thùng rời Hooklift Isuzu 10 khối FVR34L cũng như các dòng xe Isuzu F-Series thể hiện rõ nét hình ảnh xe chở rác mang phong cách Nhật Bản hiện đại và tiện nghi với lối thiết kế đơn giản, tinh tế nhưng vẫn đầy đủ sự tiện nghi cao cấp. Điều này mang đến cho khách hàng trải nghiệm thoải mái khi di chuyển trên mọi cung đường. Khoang lái bên trong cabin của FVR34SE4 được thiết kế rộng rãi mang lại không gian làm việc thoải mái cho người lái và hành khách đi cùng. Với các vật liệu sử dụng trong cabin đều đồng bộ tông màu và là loại chất lượng cao, bền bỉ và dễ dàng vệ sinh, đảm bảo không gian luôn sạch sẽ và thoải mái. Hệ thống ghế ngồi được thiết kế rộng rãi có 3 chỗ ngồi với ở mỗi ngồi ngồi đều được bọc nỉ cao cấp chống bám bẩn và có lỗ thoáng khí để cung cấp sự thoải mái và êm ái cho người ngồi, đặc biệt là trong những chuyến đi dài. Đặc biệt là ghế lái có thể điều chỉnh đa chiều, cho phép người lái dễ dàng tìm được vị trí ngồi thoải mái phù hợp với tư thế lái nhất.
Vô lăng 2 chấu được trang bị hệ thống trợ lực, mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái cho người điều khiển. Với thiết kế kiểu dáng này, vô lăng không chỉ dễ dàng điều khiển mà còn giúp giảm thiểu mệt mỏi trong những chuyến đi dài. Trên thân vô lăng còn có thanh điều khiển cần gạt mưa và hướng xe rẽ mang lại sự tiện lợi cho người lái mà không tốn nhiều công sức cũng như thời gian trong lúc điều khiển xe. Vô lăng được trang bị thêm nhiều sự tiện lợi hỗ trợ cho người lái nhưng vẫn không làm mất tầm mắt của người lái vào bảng đồng hồ phía dưới.
Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế khoa học với các nút điều khiển nhỏ gọn cùng tông màu với cabin xe mang lại sự ấm áp và dễ dàng sử dụng ngay cả khi xe đang di chuyển. Bên cạnh đó còn có bảng đồng hồ Taplo kết hợp với hệ thống đèn LED cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết cho người lái như tốc độ, mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, và các thông số vận hành khác. Thêm vào đó còn có hệ thống âm thanh chất lượng cao và cổng kết nối USB, jack của FVR cung cấp âm thanh rõ ràng và sống động mang lại trải nghiệm giải trí tuyệt vời cho người lái trong suốt hành trình. Ngoài ra, còn có hệ thống điều hòa máy lạnh 2 chiều được thiết kế nhằm làm mát nhanh chóng và duy trì nhiệt độ bên trong cabin trong mọi điều kiện thời tiết.
ĐỘNG CƠ
Xe chở rác thùng rời Hooklift Isuzu FVR34L được trang bị động cơ 6HK1E4NC mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ này là loại Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, với dung tích xi lanh 7.790cc đã được cải tiến có sức chứa lớn hơn so với các phiên bản trước đó. Với khả năng sản sinh công suất cực đại 241 mã lực tại 2.400 vòng/phút giúp động cơ mang lại hiệu suất vượt trội, đáp ứng tốt các yêu cầu vận tải nặng và thường xuyên. Với dung tích xi lanh 7.790cc của 6 buồng đốt đã giúp, Isuzu FVR34SE4 có khả năng vận hành mạnh mẽ, thích hợp cho việc vận chuyển hàng hóa nặng và các nhiệm vụ vận tải yêu cầu công suất lớn. Động cơ 6HK1E4NC còn sử dụng hệ thống Turbo tăng áp và hệ thống phun kim loại điện tử CommonRail cùng công nghệ BluePower giúp tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của động cơ, tăng cường khả năng vận hành và kéo dài tuổi thọ động cơ. Động cơ này đã được cải thiện đáng kể về hiệu suất, giúp xe trở nên sạch hơn, mạnh mẽ hơn và thân thiện với môi trường hơn. Nhờ động cơ đã giúp xe di chuyển xe một cách dễ dàng hơn trong mọi điều kiện, đặc biệt là vượt đèo dốc bởi lực kéo tức thời momen xoắn tạo ra 706(72) N.M trên 1.450 vòng/phút. Ngoài ra, động cơ này cũng đạt chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện với môi trường.
Hệ thống nhíp trước 1 tầng kết hợp với ống giảm chấn thủy lực lớn mang lại sự êm ái tối ưu trong quá trình vận chuyển hàng hóa, giúp giảm thiểu tác động từ mặt đường. Bên cạnh đó, trục dẫn phía sau được trang bị nhíp bán nguyệt 2 tầng làm từ thép gia cường, cung cấp độ đàn hồi vượt trội và khả năng chịu tải tốt hơn, đảm bảo ổn định cho xe ngay cả khi vận chuyển những tải trọng lớn. Những cải tiến này không chỉ nâng cao hiệu suất vận hành mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến đi dài và an toàn.
THÙNG XE
Thùng rời Hooklift chở rác có kích thước lọt lòng thùng xe lớn lên đến 4600 x 2280/1500 x 1340/990 mm, cho phép chứa đựng hàng hóa một cách hiệu quả. Tải trọng tối đa sau khi đóng thùng đạt 6900 kg, đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhiều hàng hóa. Hệ thống Hooklift này là một hệ thống mới mang lại tính tiện dụng cao làm tăng năng suất lao động và khả năng hồi vốn nhanh. Hệ thống thường bao gồm hai bộ phận chính: thùng rời chứa rác và hệ thống thủy lực để nâng hạ thùng. Thùng chứa rác có khả năng tách rời khỏi xe, cho phép đặt tại các điểm tập trung rác thải. Sau đó, xe sẽ định kỳ đến để kéo thùng lên bằng hệ thống thủy lực và vận chuyển đến nơi tập kết để xử lý. Với thiết kế thùng chứa rác có thể tách rời, một xe tải cơ sở thường có thể đi kèm từ 8 đến 12 thùng rời chứa rác, tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng của người dùng và loại rác thải khác nhau. Thùng rời chứa rác được chế tạo từ các loại thép chất lượng cao, đảm bảo độ bền và khả năng chống chịu tốt trong quá trình sử dụng. Điều này không chỉ nâng cao hiệu quả vận hành mà còn mang lại lợi ích kinh tế tối ưu cho người sử dụng.
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, đảm bảo chất lượng và độ an toàn. Ngoài ra, thùng còn được cấp phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, với đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành trong 02 năm, tạo sự yên tâm cho người sử dụng trong suốt thời gian hoạt động.
Đánh giá XE CHỞ RÁC THÙNG RỜI HOOKLIFT ISUZU 10 KHỐI FVR34L
There are no reviews yet.