NGOẠI THẤT
Xe chở rác Suzuki thùng rời 2 khối mang kiểu dáng đơn giản nhưng vẫn thể hiện sự mạnh mẽ và hiện đại mang đậm phong cách Nhật Bản. Ngoại thất của xe được đánh giá cao với thiết kế nhỏ gọn, tối giản, giúp xe di chuyển dễ dàng trong những con đường hẹp. Đây là một lợi thế lớn, đặc biệt khi thu gom rác gần khu dân cư, nâng cao hiệu quả công việc. Đầu cabin xe có thiết kế theo kiểu dáng khí động học cùng các đường bo góc tròn giúp xe di chuyển mượt mà hơn cũng như tiết kiệm nhiều nhiên liệu hơn. Phần đầu xe chủ yếu là màu trắng đến từ nhà sản xuất trong khi đó thùng xe lại được sơn hai tùy chọn, được sử dụng phổ biến là màu cam và xanh lá cây. Đây cũng là hai màu sắc được sử dụng thân thiện với môi trường. Chính giữa mặt ga lăng có logo thương hiệu “SUZUKI” được mạ bạc gương sáng bóng, không chỉ tăng thêm vẻ sang trọng mà còn nổi bật thương hiệu Suzuki.


NỘI THẤT
Xe chở rác Suzuki thùng rời 2 khối sở hữu thiết kế nội thất hiện đại, tiện nghi và sang trọng không thua kém gì một chiếc xe nhập khẩu. Mỗi chi tiết trong cabin đều được chăm chút kỹ lưỡng, mang đến không gian thoải mái và chức năng tối ưu cho người lái. Với các trang bị tiện ích đầy đủ, xe đảm bảo sự thuận tiện và hiệu quả trong quá trình vận hành, phục vụ tốt nhất cho nhu cầu công việc. Bên trong xe có không gian rộng rãi, thoải mái tạo cảm giác dễ chịu cho người sử dụng. Xe được trang bị hai ghế ngồi bọc da êm ái, mang lại sự thoải mái tối đa cho người ngồi, giúp giảm bớt mệt mỏi trong suốt quá trình di chuyển và làm việc. Thiết kế này không chỉ chú trọng đến tính năng mà còn nâng cao trải nghiệm lái xe. Đặc biệt là ghế lái có khả năng điều chỉnh linh hoạt tùy và tư thế lái.


ĐỘNG CƠ
Xe chở rác Suzuki thùng rời 2 khối sử dụng động cơ G16A mang nhiều cải tiến vượt bậc so với các phiên bản xe tải Suzuki trước đó, đặc biệt là trong công nghệ động cơ Blue Power. Động cơ của xe nổi bật với khả năng hoạt động mạnh mẽ và bền bỉ với 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng có dung tích xi lanh lên tới 1590 cm³ cho phép xe đáp ứng công suất làm việc thường xuyên một cách hiệu quả. Bên cạnh đó, động cơ còn có khả năng sản sinh công suất lớn 91 mã lực tại tốc độ quay 5750 vòng/phút. Với trọng lượng vận chuyển 2 khối và tải trọng tối đa của xe gần 2 tấn thì động cơ này có thể hoàn thành tốt nhiệm vụ vận chuyển nhưng vẫn tiết kiệm được nhiên liệu. Điểm đặc biệt như đã nêu là động cơ này còn đat tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện với môi trường. Hệ thống truyền động của xe, bao gồm hộp số, trục dẫn động, cầu và khung gầm, được sản xuất đồng bộ trên một quy trình khép kín, đảm bảo hiệu suất truyền động đạt mức cao nhất tại Nhật Bản. Nhờ đó, xe không chỉ vận hành êm ái mà còn hạn chế tối đa các vấn đề hư hỏng vặt, giúp công việc thu gom rác trở nên hiệu quả hơn. Xe chở rác Suzuki thùng rời 2 khối được trang bị hộp số 6 cấp bao gồm 5 số tiến và 1 số lùi giúp xe vận hành một cách ổn định và linh hoạt trong nhiều tình huống. Cầu sau xe chở rác được đúc nguyên khối chắc chắn giúp đảm bảo độ bền và tính chính xác trong hoạt động. Ngoài ra, xe còn trang bị thùng nhiên liệu lớn hơn, đảm bảo cung cấp đủ nhiên liệu cho những chuyến đi dài và năng suất cao. Những đặc điểm này góp phần làm tăng hiệu quả công việc thu gom rác thải, đồng thời giảm thiểu nguy cơ hư hỏng và bảo trì.
THÙNG XE
Xe chở rác Suzuki thùng rời 2 khối được thiết kế với kích thước lọt lòng thùng rộng lớn lên đến 1900/810 x 1580/1100 x 975 mm cung cấp không gian rộng lớn cho phép tải trọng tối đa sau khi đóng thùng đạt 410 kg và thể tích thùng lên tới 2 khối. Với chiều dài 4180 mm, chiều rộng 1680 mm và chiều cao 1940 mm, tổng trọng lượng xe là gần 2 tấn. Kết cấu của xe được chế tạo từ kim loại chất lượng cao, đảm bảo độ bền vượt trội, khả năng chống ăn mòn và chịu được tác động lớn trong quá trình sử dụng. Thùng xe chở rác Suzuki là một loại thùng rời mang trong mình nhiều tính năng ưu việt nhằm nâng cao hiệu quả trong công tác thu gom rác thải. xe chở rác Suzuki còn sử dụng bơm JOJANG JP10, xuất xứ Hàn Quốc, hoàn toàn mới 100%. Đường dẫn ống mềm sử dụng sản phẩm YOKO Nhật Bản, đảm bảo độ bền và hiệu suất cao. Hệ thống điều khiển nâng hạ thùng được thực hiện bằng tay điều khiển từ cabin, giúp thao tác thuận tiện và an toàn. Thùng dầu thủy lực gắn liền với xilanh nâng hạ thùng, đảm bảo sự đồng bộ và hiệu quả trong vận hành. Điều khiển cơ khí được đặt trong cabin, kết hợp với ly hợp chân ga, mang lại trải nghiệm điều khiển dễ dàng và chính xác.
Đánh giá XE CHỞ RÁC SUZUKI THÙNG RỜI 2 KHỐI
Chưa có đánh giá nào.